Réf 1001
Maître cylindre diamètre 22, piston creux
Réf 1002
Etrier arrière ou avant, droit ou gauche, échange standard, piston inox et composants neufs, (retour de l'ancien exigé)
Réf 1003
Nécessaire étrier arrière complet, joint rond + joint carré, 32 mm
Réf 1003A
Existe en simplifié joint rond + joint carré + cache poussière + bouchon de purge
Réf 1004
Nécessaire étrier avant complet, joint rond + joint carré, 38 mm
Réf 1004A
Existe en simplifié joint rond + joint carré + cache poussière + bouchon de purge
Réf 1005
Piston inox avant 38 mm ou arrière 32 mm conforme à l'origine
Réf 1006
Nécessaire simplifié maître cylindre, diamètre 19 ou 22 mm (à préciser)
Réf 1007
Plaquettes avant ou arrière (à préciser)
Réf 1008
1008 Flexible avant ou arrière (à préciser)
Réf 1009
Répartiteur avec compensateur (origine)
Réf 1010
Nécessaire pour répartiteur R 8 tout type
Réf 1011
Réservoir complet neuf d'origine (avec tétine, collier, bouchon alu)
Réf 1012
Tétine réservoir verre
Réf 1013
Bouchon alu réservoir origine
Réf 1014
Tube 200 gr graisse Lockheed DOT3, DOT4, DOT5.1
Réf 1015
Liquide de frein silicone DOT 5 - Prix au litre
